12 dakikalık yol 3 dakikaya indi

ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Vize kent geçişini 12 dakikadan 3 dakikaya indirdiklerini söyledi.

Çevre yolu ile vakitten 72 milyon lira, akaryakıttan 10 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 82 milyon lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da bin 193 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız. Güzel uğurlu olsun.” dedi.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Kırklareli Vize ve Demirköy Etraf Yolları’nın açılışına katıldı. Merasimde konuşan Bakan Uraloğlu, Trakya Bölgesinin; güçlü kara yolu altyapısı, limanları, demir yolu ve hava yolu temasları ile Avrupa’yı Asya’ya bağlayan köprü pozisyonunda olduğunu belirtti.

KIRKLARELİ HER GÜN BÜYÜYOR, GELİŞİYOR, GÜZELLEŞİYOR

Avrupa’’yla Asya’’yı birbirine bağlayan Trakya Bölgesi’’nin değerli kentlerinden Kırklareli’’nin her geçen gün geliştiğini ve güzelleştiğini belirten Bakan Uraloğlu, “”Bilindiği üzere Trakya Bölgemiz; güçlü karayolu altyapısı, limanları, demiryolu ve havayolu ilişkileri ile Avrupa’yı Asya’ya bağlayan köprü pozisyonundadır. Bilhassa Dereköy Hudut Kapısı üzerinden Bulgaristan’a ulaşım sağlaması, Edirne’’den İstanbul’’a kadar Trakya’’yı kat eden otoyol ve devlet yoluna yakınlığı ile de lojistik açıdan büyük kıymet arz ediyor. Ayrıyeten Kırklareli; tarihi yapıları ve kültürel bedellerinin yanı sıra, tarım ve tarıma dayalı sanayi kollarıyla, üretim alanları, pazarlara yakınlığı ve iş gücü kaynakları ile bölgenin yatırıma açık merkezleri ortasında yer almaktadır. Bu nitelikleriyle Kırklareli her gün büyüyor, gelişiyor, güzelleşiyor. Biz de bunun farkındayız ve Kırklareli’nin büyüme suratına ve artan trafik yoğunluğuna bağlı olarak yeni proje üretiyor, dev yatırımlar hayata geçiriyoruz. Bugün de Kırklareli’mize iki müjde ile Vize ve Demirköy Etraf Yollarımızın açılışı için geldik. Bilhassa İstanbul’dan Kırklareli’ne ulaşım sağlayan güzergâhta hayata geçirdiğimiz karayolu projeleri ile kentin ulaşım altyapısını geliştirmekteyiz. Bu kapsamda yürüttüğümüz değerli çalışmalar ortasında yer alan Saray-Kırklareli Yolu’nun uzunluğu 71 kilometredir. Projemiz ile; bölgede bulunan organize sanayi bölgeleri ile yurtiçi ve yurtdışına sevkiyat yapan, kapasitesi yüksek kireç ve çimento fabrikalarından kaynaklanan ağır taşıt trafiği kentin dışına aldık”.” tabirlerini kullandı.

VİZE KENT GEÇİŞİNİ 12 DAKİKADAN 3 DAKİKAYA İNDİRDİK

Kırklareli Vize ve Demirköy Etraf Yolları’’nın hayata geçirilmesi ile birlikte tabiata ve iktisada katkı sağlandığını ayrıyeten vakitten da tasarruf edildiğini böylece milyonlarca liralık tasarruf elde edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Vize şehir geçişini 12 dakikadan 3 dakikaya indirdik. Böylelikle etraf yolumuz ile vakitten 72 milyon lira, akaryakıttan 10 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 82 milyon lira tasarruf edeceğiz. Etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da bin 193 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız. İyi uğurlu olsun.” açıklamalarında bulundu.

Kırklareli’’nin hem turizm açısından hem de ülke güvenliği açısından stratejik bir pozisyona sahip ilçesi İğneada için hayata geçirilen Pınarhisar-Demirköy-İğneada Yolu’nun yıllık 20 milyon lira tasarruf edileceğini belirten Bakan Uraloğlu şu sözleri kaydetti:

““Pınarhisar-Demirköy-İğneada Yolu’da, Trakya Bölgesinin Karadeniz kıyısına açılan en kıymetli turizm beldesi olan İğneada’ya ulaşımın sağlanması ismine büyük kıymet taşımaktadır. Edirne, Kırklareli, Tekirdağ ve İstanbul vilayetlerinin İğneada’ya ulaşan tek aksıdır. Ayrıyeten Karadeniz kıyısındaki eşsiz longoz ormanları ve orman sanayisine dayanan ekonomik faaliyetleriyle de öne çıkmaktadır. Demirköy-İğneada Yolumuzu 27,7 kilometre uzunluğunda, bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında projelendirdik. Yolumuzun Demirköy geçişinde de 5,5 kilometrelik Demirköy Etraf Yolu’nu tamamladık ve iş kapsamındaki 75 metrelik Bulanık Deresi Köprüsü’nü inşa ettik. Yolun kalan kısımlarında de çalışmalara süratle devam ediyoruz. Demirköy Etraf Yolumuz ile bölgedeki orman sanayisinden kaynaklanan ağır taşıt trafiğinin ve bilhassa yaz aylarında artış gösteren turistik trafiğin Demirköy kent merkezinde neden olduğu yoğunluğunu rahatlattık. Bu yolumuzun çok değerli bir yanı daha var. Savunma Sanayii Başkanlığımızın ülkemizin güvenliği için kıymet arz eden İğneada bölgesindeki askeri faaliyetleri kapsamında sevk edilen ağır tonajlı askeri araçları geçişine uygun, süratli ve inançlı ulaşım imkânı da sağlamış olduk. Etraf yolumuzla kent merkezi üzerinden saatte ortalama 30 kilometre trafik suratı ile 10 dakikada katedilen Demirköy Geçişini, ortalama suratı 90 kilometreye yükselterek 3 dakikaya indirdik. Böylelikle vakitten 18 milyon lira, akaryakıttan 2 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 20 milyon lira tasarruf edeceğiz. Bu yolumuz sayesinde de etrafa ziyan veren araçların karbon emisyonunu da 291 ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.””

SON 22 YILDA KIRKLARELİ’NİN ULAŞIM VE BAĞLANTI ALTYAPISINA 27 MİLYAR 553 MİLYON LİRA YATIRIM GERÇEKLEŞTİRDİK
Kırklareli’nin büyüme suratına ve artan trafik yoğunluğuna bağlı olarak yeni projelerin hayata geçirildiğini ve son 22 yılda ulaşım ve bağlantı altyapısına 27 milyar liradan fazla yatırım gerçekleştirildiğini vurgulayan Uraloğlu, “Üretiyor, dev yatırımlar hayata geçiriyoruz. Son 22 yılda kırklareli’nin ulaşım ve bağlantı altyapısına 27 milyar 553 milyon lira yatırım gerçekleştirdik. 2002 yılında 77 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 257 kilometreye çıkardık. Kırklareli’yi; Edirne’ye, Tekirdağ’a, İstanbul’a bölünmüş yollar ile bağladık. Kırklareli’nin demiryolu altyapısını da çok değerli yatırımlar yaptık. Kent içinde kalan tüm demiryolu alt yapısını modernize ettik. 62 kilometresi Kırklareli’nden geçen 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Süratli Tren projesi ile Kırklareli’ni İpek Demiryolu güzergâhının değerli merkezlerinden biri haline de getiriyoruz. Bu proje kapsamında Kırklareli’nde Babaeski, Lüleburgaz, Büyükkarıştıran istasyonları olacak. Projenin tamamlanmasıyla; mevcut çizgi kapasitesini 4 kat arttıracağız. Halkalı-Kapıkule (Edirne) ortası yolcu seyahat müddetini 4 saatten 1.5 saate; yük taşıma mühletini ise 6.5 saatten 2.5 saate düşüreceğiz. Çizginin hizmete alınmasıyla birlikte gelişmeye başlayacak ticari hareketlilik bölge insanımızın ve ülkemizin ekonomik süreçlerine, kalkınmasına ve gelişmesine çok büyük yararlar getirecektir” dedi.