Uraloğlu, SANMAR Tersanesi’nde düzenlenen “Kurtarma 19-20 Römorkörleri Teslim Alma Töreni”nde, denizcilik alanında hayata geçirilen tüm proje ve çalışmaların Türkiye’nin memleketler arası arenadaki yerini ön sıralara taşıdığını belirtti.
Türkiye’nin denizcilikte öncü ülkeler ortasında olduğunu vurgulayan Uraloğlu, deniz ticareti açısından bakıldığında 1000 groston ve üzeri Türk sahipli ticaret filosunun dünyada 11. sırada yer aldığını kaydetti.
Uraloğlu, 2025 maksadının bu başarıyı daha da ileri taşıyarak Türkiye’yi birinci 10 ortasına taşımak olduğunu lisana getirerek, “Limanlarımızda elleçlenen yük ölçüsü, 2023 yılında 525 milyon tona ulaşarak son 22 yılda yaklaşık 2,5 kat arttı. Konteyner nakliyatı ise tıpkı devirde 4 kat artarak 12,6 milyon TEU’ya yükseldi.” diye konuştu.
Ambarlı, Kocaeli, Mersin ve Tekirdağ limanlarının dünyanın en fazla konteyner elleçlenen 100 limanı ortasında yer aldığını aktaran Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Bakanlığımızca akredite edilmiş 105 eğitim kurumumuz milletlerarası standartlarda eğitim veriyor, 1 milyonu aşan amatör denizci ve 141 bin gemi insanımızla global denizcilik dalında nitelikli insan kaynağını güçlendiriyoruz. Ayrıyeten 38 ülkeyle imzaladığımız ikili denizcilik muahedesiyle denizcilik alanında iş birliğini güçlendiriyoruz. En son İspanya ile imzalanan denklik protokolüyle gemi insanlarımızın milletlerarası pazarda daha geniş bir yer edinmesine imkan sağladık. Tüm bu başarılarla denizlerimizde seyir, can, mal ve etraf emniyetine de büyük ehemmiyet veriyoruz.”
“KIYI EMNİYETİ GENEL MÜDÜRLÜĞÜMÜZ TEKNOLOJİYE AYAK UYDURMAKTA VE FİLOSUNU GÜÇLENDİRMEKTEDİR”
Uraloğlu, boğazlarda ağır bir gemi trafiği olduğunu vurgulayarak, “İstanbul Boğazı’ndan 2024 yılı kasım ayı sonuna kadar 38 bin 141, Çanakkale Boğazı’ndan 42 bin 280 gemi hareketi gerçekleşmiştir. Böylece boğazlarımızdan son 20 yıllık periyotta geçen gemi sayısı 1,9 milyonu bulmuştur. Bu gemilerle 329 milyon tonu petrol üzere tehlikeli yük olmak üzere 959 milyon ton yük taşındı. Yıl sonunda 1 milyar tonu aşacağız.” değerlendirmesinde bulundu.
Son 5 yıllık süreçte gemi uzunluk kümelerinde bilhassa 200 metreden büyük gemilerin sayısında istikrarlı bir artış gözlendiğine dikkati çeken Uraloğlu, şöyle devam etti:
“Hatta daha geçen perşembe günü Karadeniz’e hakikat seyir halindeyken İstanbul Boğazı Yeniköy önlerinde makine arızası yaşayan CORDELIA MOON isimli 274 metre uzunluğundaki tanker, büyük bir tehlike oluşturdu. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne bağlı kılavuz kaptanımız, KURTARMA-8 ve KURTARMA-10 römorkörlerimiz, olay yerine acilen ulaşıp gemiye halat atarak tankeri emniyete aldı ve muvaffakiyetle Ahırkapı Demir Alanı’na demirlendi. İşte bu tıp tehlike arz eden durumlara karşı Bakanlık olarak Türkiye’nin denizlerinde seyir emniyetini, can, mal ve etraf güvenliğini artırmaya yönelik yatırımlarımızı sürdürüyoruz. Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğümüzü geliştirecek ve güçlendirecek yatırımları daha da artırıyoruz. Ülkemizin deniz ticaretindeki büyüme stratejisi, denizcilik kesiminde memleketler arası arenada daha fazla kelam sahibi olmayı hedefliyor. Yalnızca ticari manada büyümeyi değil, birebir vakitte denizlerimizin güvenliğini, seyir emniyetini ve etraf müdafaa standartlarını da en üst düzeyde tutmayı amaçlıyoruz. Bu kapsamda Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğümüz, misyon ve sorumluluklarını en üst seviyede yerine getirmek için daima olarak gelişen teknolojiye ayak uydurmakta ve filosunu güçlendirmektedir.”
“SON 22 YILDA 400 MİLYON DOLARIN ÜZERİNDE YATIRIM”
İstanbul Boğazı ve Çanakkale Boğazı’ndan geçiş yapan 45 bin 176 gemiye Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından kılavuzluk hizmeti verildiği aktaran Uraloğlu, 2024 yılının birinci 11 ayında 225 can kurtarma operasyonuyla 934 kişinin kurtarıldığını ve birebir devirde 25 gemi kurtarma çalışmasının da muvaffakiyetle icra edildiğini söyledi.
Uraloğlu, Türk tersanelerinde inşa edilmek üzere 4 acil müdahale römorkörü ve 6 kılavuzluk hizmet botunun ihalesinin yıl içinde gerçekleştirildiğini vurguladı.
Bu kapsamda 2 römorkörü bugün hizmete aldıklarını lisana getiren Uraloğlu, “Böylece filomuzdaki gemi sayısını 102’ye çıkardık. Kalan 2 römorkör ve 6 botu 2025 yılında hizmete alacağız. 2 acil müdahale römorkörü, 6 kılavuzluk hizmet botuyla 16 çok gayeli süratli tahlisiye botunun ihalesini de 2025 yılında yapacağız.” dedi.
Uraloğlu, Kurtarma 19 ve Kurtarma 20 römorkörlerinin yerli inşa ve çağdaş teknolojiyle donatıldığını tabir ederek, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Denizlerimizin tüm güçlü şartlarında bile çevresel hassasiyetle insan hayatı için özverili bir formda vazifelerini sürdüren uzman ve tecrübeli işçiyle her türlü acil duruma 7 gün 24 saat hazır bir halde hizmet vereceklerdir. Son 22 yılda Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğümüze 400 milyon doların üzerinde yatırım gerçekleştirdik. Bu yatırımın deniz araçlarına yapılan bölümü 297 milyon dolar. Bu yapılan yatırımlara karşılılık ise yalnızca römorkörlerle 2024 yılında yaklaşık 135 milyon dolar gelir elde edilmiştir.”
Yerli elektronik fener, şamandıra, sinyalizasyon sistemleri ve radarlarla, hem daha inançlı bir deniz trafiği sağladıklarını hem de filoyu ve teknolojiyi millileştirdiklerini vurgulayan Uraloğlu, “Gemi trafiğinden kaynaklı risklerin minimize eden akıntı ölçüm sistemimiz, TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi ile 2017 yılında İstanbul Boğazı’nda kurulmuştu. Artık tıpkı sistemi Çanakkale Boğazı’nda da devreye alma evresine geldik. Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Sistemimizi ve radar ve elektro optik sistemlerimizi 2022 yılında yeniledik. Ayrıyeten bugün kullandığımız gemi trafik sistem radarlarının 8’ini de ASELSAN tarafından geliştirilen radarlarla 3 yıl içerisinde millileştireceğiz. Tekrar kıyılarımızda deniz güvenliğini arttırmak ismine ülkemizin dört bir yanında denizcilerimize yol gösterip ışık tutan 42’si tarihi olmak üzere 488 deniz fenerimizi bir program dahilinde restore ediyoruz.” tabirini kullandı.
“REKABET GÜCÜ GÜN GEÇTİKÇE ARTIYOR”
Denizciliğin ve gemi inşa dalının çok daha güzel pozisyonlara gelmesi için hem ulusal hem de milletlerarası arenada uğraş gösterdiklerine işaret eden Uraloğlu, dünya pazarında rekabet üstünlüğüne ulaşmanın yolunun teknoloji, AR-GE ve inovasyondaki üstünlükten geçtiğini kaydetti.
Uraloğlu, ülkedeki tersanelerin, rekabetçi çağdaş dizaynlar ve trend gemilerle ön planda olmayı başardığının altını çizerek, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Sektörümüzün projelere inovatif yaklaşımı, çevreci ve alternatif güç kaynaklarını kullanabilen projeler konusunda yaptığı atılımları ülkemize ilgiyi artırmaktadır. Bilhassa ülkemizde, ulusal ve milletlerarası pazarlar için inşa edilen römorkörler, dış pazarlarda ilgiyle takip edilmektedir. Yalnızca SANMAR’ın ürettiği römorkörlerin 3’te 2’si ihraç edilmiştir. Bunun için bilhassa tebrik ediyorum. Gemi endüstrimizin inovatif, çevreci ve alternatif güç kullanma yeteneği ile rekabet gücü gün geçtikçe artmakta, ihracat kapasitesiyle de ülke iktisadına büyük katkı sağlamaktadır.”
Bakan Uraloğlu, açılış kurdelesinin kısmının akabinde römorkörleri gezerek bilgi aldı.
Törene, Yalova Valisi Hülya Kaya, AK Parti Yalova milletvekilleri Ahmet Büyükgümüş ve Meliha Akyol, Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu, Garnizon Kumandanı Tuğamiral Mehmet Tahir Göncüoğlu, tersane yöneticileri ve kurum müdürleri katıldı.